卡尼特朗普通电话:加拿大$64亿大桥, 遭美国「封桥」勒索补偿! 加拿大急了: 是我们掏钱建的!

今天(2月10日)周二上午,马克·卡尼与特朗普就戈迪·豪国际大桥一事进行了通话,特朗普昨天威胁称,除非美国获得「全额补偿」,否则他将阻止新大桥的开通。
又双叒来威胁了!美国总统唐纳德·特朗普威胁称,如果美国没有得到他所称的「充分补偿」,他将阻止戈尔迪·豪国际桥(Gordie Howe International Bridge)的开通——这条新建的重要贸易通道将连接温莎(Windsor)和底特律(Detroit)。

图源:Gordie Howe International Bridge在周一(2月9日)的一条社交媒体帖子中,特朗普表示,美国应该拥有该桥「至少一半的所有权」,并称通向美国市场的通行收益将是「天文数字」。他还声称,加拿大控制了桥的两端。
「除非美国得到我们给予他们的全部补偿,否则我不会允许这座桥开通。而且,同样重要的是,加拿大必须以我们应得的公平和尊重对待美国。」特朗普周一在社交媒体上写道。
「现在,加拿大政府竟然指望我,作为美国总统,如果允许他们『占美国的便宜!』」特朗普发帖说。「美国得到了什么——什么也没有!」
特朗普在帖子中发出威胁,他称加拿大「几十年来对美国极不公平」,抱怨这座大桥「几乎没有使用任何美国材料」。
他写道:「我们给了他们那么多,或许我们至少应该拥有这座大桥一半的所有权。」
事实上,这座桥由加拿大和密歇根州共同拥有。虽然加拿大负责了建设资金,但密歇根州在美国一侧投入了数亿建设支撑基础设施,而加拿大计划通过收费收入收回成本。
加拿大和密歇根州的官员对此提出反驳,强调该桥的经济重要性以及几十年的跨境合作历史。
卡尼与特朗普通话
周二,联邦总理马克·卡尼(Mark Carney)在国会山参加内阁会议途中表示,他已与特朗普讨论了该桥问题。他表示,两人首先谈及加拿大与美国在奥运会的冰球比赛,随后讨论了多项国际事务,最后才谈到桥的情况。
图源:Gordie Howe International Bridge卡尼说:「我解释了加拿大当然支付了桥的建设费用,超过40亿加元;桥的所有权由密歇根州和加拿大政府共享;在建桥过程中,当然有加拿大钢材、加拿大工人,同时也有美国钢材、美国工人参与。这是两国合作的一个很好的例子。」他补充说,情况最终会得到解决,并用法语重申此意。卡尼还表示,美国驻加拿大大使皮特·霍克斯特拉(Pete Hoekstra)——来自密歇根——可能会应特朗普要求,在桥问题上「起到调解对话的作用」。
福特:相信桥会按计划开通
安大略省省长道格·福特(Doug Ford) 表示,他很高兴听到卡尼与特朗普就温莎-底特律桥进行沟通。福特补充,他对戈尔迪·豪国际桥按计划开通充满信心,这符合美国经济利益。福特强调:「我要对总理和加拿大人民说:现在不是退让的时候,我们不能让特朗普总统占我们便宜。他一直说我们占了美国人便宜,但我认为事实正好相反。」「我们希望与最亲密的朋友和盟友保持强劲关系,我们会继续推进,但必须无视所有言辞上的挑衅。」
图源:CP24
商鹏飞:桥是双向的
财政部长商鹏飞(François-Philippe Champagne) 被问及是否担心桥的问题时表示,「关键是提醒美方,加拿大是他们最大的客户,这类基础设施服务于两国。」他补充:「据我所知,桥是双向的。提醒美国朋友这一点总是好的。」「边境一方的决定,往往会影响到双方。」当被问及桥是否会被纳入即将到来的CUSMA(加美墨协定)审查时,商鹏飞表示,他认为不会。「我没有水晶球(预测不了),但这是一个服务于两国利益的资产。」
事实核查:桥的归属
戈尔迪·豪国际桥的全部前期建设费用由加拿大支付,这是两国经过多年研究、法律争议和美国一侧政治阻力后达成的双边协议结果。根据2012年《加拿大-密歇根过境协议》,加拿大同意融资、建设并运营新桥,包括美国一侧的部分,以推进长期延误的项目。协议还规定,桥由加拿大和密歇根州公共所有,关键部件的铁和钢材必须来自两国之一。2012年,联邦政府成立了温莎-底特律桥局(Windsor-Detroit Bridge Authority),负责建设和运营桥梁。2018年,桥梁建设合同授予一家私人财团,并于同年晚些时候开工。目前,桥的总造价因延误和成本增加,估计约为64亿加元,耗时近8年。
前议员:特朗普威胁「只是时间问题」
温莎地区前国会议员布莱恩·马斯(Brian Masse)表示,联邦政府对特朗普针对戈尔迪·豪桥的威胁负有部分责任,他认为项目延误,使其跨入了另一个特朗普任期。这位曾在温莎西区服务超过20年的议员表示,特朗普盯上这座桥只是时间问题:「我们早就预料会发生这种情况。」马斯自1998年起就倡议在温莎建立第二座过境桥,他指出,加拿大未采取必要措施避免风险。他特别批评使用公私合营模式(P3)的决定,认为这是导致项目多次延误的因素之一:「如果当初按时完成建设,我们根本不会陷入现在这种局面。」

